Prolungamento della linea Metro M1

Mese: Febbraio 2022

IN CORSO


Milano e Comuni della prima cintura Milanese


350 milioni €


Mobilità sostenibile

Offrire ai cittadini un servizio efficiente e completo, che raggiunga anche le aree più periferiche, permettendo ad un maggior numero di persone di usufruire dei servizi di trasporto dell’area Metropolitana di Milano.

Il prolungamento della linea M1 dal capolinea di Bisceglie a Baggio si sviluppa quasi interamente in sotterraneo per una lunghezza di 3,5 km e include tre stazioni (Parri-Valsesia, Baggio e Olmi, oltre a un deposito treni) per un investimento complessivo di circa 400 milioni di euro. La galleria del prolungamento, a doppio binario, sarà realizzata in gran parte con la tecnologia dello scavo meccanizzato con fresa scudata (TBM), mentre le stazioni saranno costruite con scavo a cielo aperto tra paratie in cemento armato e metodo bottom-up. L’opera avrà un significativo impatto sull’offerta di mobilità, arrivando a servire circa 60 mila persone nel raggio di 1,5 km da ciascuna stazione, e in particolare servendo alcuni quartieri popolosi della periferia ovest milanese (in particolare: Valsesia, Baggio, Olmi) e i Comuni della prima cintura, in particolare Cesano Boscone, essendo le nuove fermate tutte accessibili con percorsi ciclopedonali da diverse zone del territorio comunale. Il progetto prevede inoltre l’ammodernamento dell’esistente centro sportivo Olmi, dato che il cantiere dell’omonima stazione occuperà parte dell’area attualmente destinata a campi di calcio. Tale intervento costituirà l’occasione per rilanciare una struttura storica a beneficio dell’intero quartiere.

Nel 2022 MM ha completato il progetto esecutivo sviluppato con metodologia BIM, che permette anche di valutare l’impatto sull’ambiente lungo tutto il ciclo di vita dell’opera


350 mln €

gli investimenti per il prolungamento della linea M1

3,3 km

la lunghezza del prolungamento

Oltre 60 mila

persone servite dalle nuove fermate


Prolungamento verso Monza della Metro M5

Mese: Febbraio 2022

IN CORSO


Milano e Comuni della prima cintura Milanese


1,25 miliardi €


Mobilità sostenibile

Offrire ai cittadini un servizio efficiente e completo, che raggiunga anche le aree più periferiche, permettendo ad un maggior numero di persone di usufruire dei servizi di trasporto dell’area Metropolitana di Milano.

Il prolungamento della linea M5 verso Monza si sviluppa per una lunghezza totale di circa 13 km, quasi tutti in sotterraneo, con 11 stazioni e un deposito-officina per un investimento complessivo di 1.265 milioni di euro. Ai fini della sostenibilità ambientale dell’opera, la progettazione definitiva è stata fin da subito orientata verso il rispetto dei protocolli di certificazione Envision e LEED rispettivamente per l’infrastruttura e per alcuni edifici ad uso civile del deposito.

Nel 2021 si è conclusa la campagna geognostica che ha portato ad alcune ottimizzazioni del tracciato, fra cui la più rilevante riguarda il passaggio della linea a est della Villa Reale, evitando in tal modo di sottopassare il Serrone della Villa Reale di Monza. 

Le altre attività hanno riguardato la progettazione architettonica, funzionale, strutturale e impiantistica delle stazioni e degli edifici del deposito officina di Casignolo (anche in ottica di sostenibilità ambientale al fine del conseguimento della certificazione LEED), lo studio della cantierizzazione e delle opere di gestione delle acque meteoriche, la risoluzione di eventuali interferenze e la sistemazione superficiale definitiva delle opere a verde nelle aree limitrofe alla stazione e al deposito.


1,25 miliardi €

l’investimento complessivo per l’opera

13 km

la lunghezza totale della nuova linea